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北京购马自达5享优惠06万3款车型在售品市场和消费

发布时间:2020-02-15 20:37:23 编辑:笔名

北京购车摇号近半家庭超一年未中签

北京“遗购车”实行两年多,效果如何?国家统计局北京调查总队发布调查显示,近半受访家庭一年以上未中签,遗中签率低被诟玻同时,3成人认为遗政策不够透明,致使出现借机敛财现象。  3月,国家统计局北京调查总队、北京市统计局展开了遗政策民意调查。调查范围触及全市16个区县,调查对象为800位城乡居民和6家汽车零售企业负责人,居民中,家中有人参与遗的为490人,未参与的为310人。  遗是不是能缓堵存在争议  调查的样本中,近半家庭一年以上未中签,购车需求得不到满足。本人(或家人)参与遗的被访者中,家中有人摇到购车指标的仅占12.7%;用时2年及以上未摇中的占18.3%。  在对遗政策的评价中,中签率低被诟玻认为“参与遗的人愈来愈多,中签率越来越斜的被访者达77.9%。有的被访者坦言中签堪比中彩票。  对遗的缓堵效果,存在争议。超四成被访者认为遗政策对减缓北京拥堵“有效果”和“有点效果”;但也有相当比例的被访者认为,北京的路况并没有因为限购而出现太大的改良,近四成认为“不太有效果”和“没有效果”;一成多认为“效果一般”。  近七成受访者赞同调整遗政策  在问及“您是不是赞成对遗购车政策进行调剂”时,赞同调整的占69.6%。国家统计局北京调查总队分析认为,中签率的不断下落已让很多市民逐步失去信心。  在赞同对“遗购车”政策进行调剂的被访者中,建议“完全取消号牌限制政策”及“遗和拍卖号牌相结合”的比例较高,分别占42.2%和41.5%;建议“改成拍卖号牌情势”的占7.7%;其他建议如“按排号前后顺序先排先给”、“以家庭为单位进行遗”、“购首辆车者优先遗”、“照顾多次未中签者”和“按遗对象的需求进行遗”等,占8.6%。  5成受访者不满中签不买车  随着购车难度的加大,部分市民尽管其实不急需用车,也抱着占坑的心态参与遗,因而“遗”成了“被遗”。调查显示,有55.1%的被访者认为“中签不买车,浪费购车指标”是当前遗政策实行中存在的主要问题。  同时,遗政策使号牌成为稀缺资源,可能引发某些通过非正常途径获扰牌资源的乱象。认为“遗程序或号牌发放进程不够公开透明”和“有暗箱操作、借机敛财的现象”者均超三成。调查结果显示,分别有34.9%和34.5%的被访者认为“遗程序或号牌发放过程不够公然透明”和“有暗箱操作、借机敛财的现象”。   相干  153.9万人5月申请遗  新京报讯 (汤旸)截至5月8日24时,小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共个,有29052家企事业等单位申请小客车配置指标50350个。有关部门将对申请信息进行审核,结果将于5月25日在北京缓解拥堵站公布。  市民声音  朱女士:家里已经有一辆车,但夫妻双方上班地方都很远,所以希望加一辆车。但遗一年半了,还没有摇上。希望遗政策能有调整,能否考虑到登记时间的先后顺序,以年为单位,对一些久摇不中的人员,进行一定程度的优先。  张先生:2年多前就申请了,但至今未中。去年宝宝出身,对车的需求更迫切了。能否对遗政策进行一些微调。比如是否可以以家庭为单位,先解决家里一辆车都没有的“刚需”。(新京报)

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